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推车式干粉、水基灭火器虽然用到的频道不如手提式灭火器那么频繁，但是当发生比较大的火灾，手提式灭火器无法扑灭大火时，就必须用到推车式灭火器。目前市场上在销售的25kg(35kg)推车式灭火器，其车架的结构不外乎两大类：第一类的车架，固定筒体的只有一根抱箍，而且是圆管制成，然后再配合阀门保护罩和车架进行再次固定。此类车架，生产复杂，装配也繁琐，特别是阀门保护罩和车架的连接，需要在保护罩上打上精确的固定孔。第二类车架，较第一类车架安装较为简单，阀门保护罩不在需要和车架进行连接，而是将简体的保护增加到了两根，但抱箍依然是圆管制成，材料使用量大，制造复杂。以上两类车架的一个共同点是车架下摆部分都比较宽，也比较突出，因此不仅占地面积比较大，材料上的使用量也很大，生产所带来的成本和工艺都比较复杂。
对上述现存技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题就在于提供一种占地面积小、成本低的推车式灭火器车架。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种推车式灭火器车架，包括环形的固定架，所述固定架上端向后方折弯有推手杆，折弯角为150±5°，所述固定架下端向前方折弯有托架，折弯角为90°，所述固定架下端内贯穿有轴管，所述固定架上设有固定块，该固定块与所述轴管相抵，所述固定架背面设有L型挂钩。进一步地，所述固定架上设有抱箍，该抱箍上设有螺栓，用于固定灭火器。进一步地，所述托架下方设有支撑块，在放置车架时，起支撑车架作用。进一步地，所述轴管两端设有滚轮，该滚轮上设有环槽，设置环槽，起增加摩擦作用。与现存技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型通过设置折弯150±5°的推手杆，用于方便使用者推动车架，该角度内使用者使用手感好；通过设置折弯90°的托架，用于托住灭火器，且90°在放置车架时，减少占地面积，没有倾斜，不会产生多余的面积；通过设置L型挂钩，用于挂喷枪，本实用新型设计合理，可大规模推广。附图说明图1为本实用新型一种推车式灭火器车架结构示意图一；图2为本实用新型一种推车式灭火器车架结构示意图二。具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。如图1-2所示，一种推车式灭火器车架，包括环形的固定架1，所述固定架1上端向后方折弯有推手杆2，折弯角为150±5°，所述固定架1下端向前方折弯有托架3，折弯角为90°，所述固定架1下端内贯穿有轴管4，所述固定架1上设有固定块5，该固定块5与所述轴管4相抵，所述固定架1背面设有L型挂钩6，所述固定架1上设有抱箍7，该抱箍7上设有螺栓8，用于固定灭火器，所述托架3下方设有支撑块9，在放置车架时，起支撑车架作用，所述轴管4两端设有滚轮10，该滚轮10上设有环槽11，设置环槽11，起增加摩擦作用。工作原理简要说明：首先当车架喷涂完成后，要安设滚轮10。然后把灭火器的筒体放于车架上，用上下两根抱箍7配合螺栓8分别固定灭火器简体的上下两部分，接着进行灭火器灌装、安装配件等工序。在不需要用 的时候，喷枪可以卡在车架的L型挂钩6上，当需要用的时候能迅速从L型挂钩6中拿出喷枪。车架在实际使用中既可以推也可以拉，行驶中始终只有两个滚轮10接触地面进行滚动，能够迅速移动灭火器。与现存技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型通过设置折弯150±5°的推手杆，用于方便使用者推动车架，该角度内使用者使用手感好；通过设置折弯90°的托架，用于托住灭火器，且90°在放置车架时，减少占地面积，没有倾斜，不会产生多余的面积；通过设置L型挂钩，用于挂喷枪，本实用新型设计合理，可大规模推广。